22 Eylül 2025'te duyurulan ve

Kasım sonu gibi yürürlüğe girecek olan yeni gümrük vergisi düzenlemesi;

ithal otomobil fiyatlarında, önemli değişikliklere neden olacak.

Bazı ülkeler için tarihi indirimler kapıda iken, 

Türkiye pazarının en önemli oyuncularından bazıları için ise;
adeta, bir vergi şoku yaşanmış oldu.

Eskiden; ABD ve Çin gibi ülkelere özel olarak uygulanan ek vergiler değiştirildi. 

Yeni sistem; Avrupa Birliği ve STA dışındaki tüm ülkelerden gelen araçlar için

motor tipine göre; standart bir "ilave vergi" getiriyor.

Mevcut %10'luk gümrük vergisine ek olarak uygulanacak yeni oranlar, şöyle:

• Konvansiyonel (ICE) ve Hibrit (HEV): +%25 (minimum 6.000 $)

• Plug-in Hibrit (PHEV): +%30 (minimum 7.000 $)
• Tam Elektrikli (BEV): +%30 (minimum 8.500 $)

Değişimin boyutunu daha net görmek için

eski ve yeni oranların karşılaştırıldığı aşağıdaki tablo; her şeyi özetliyor:

Konuyla ilgili araştırma verilerini yayınlayan LenaCars’ın Genel Müdürü Selçuk Nazik,

vergi oranlarındaki bu değişimin,

Türkiye'de satılan birçok popüler markayı ve modeli

doğrudan ilgilendirdiğine dikkat çekti.

Aşağıdaki liste, hangi aracın hangi ülkeden geldiğini ve

dolayısıyla; hangi tarifeye tabi olacağını gösteriyor:

Değerlendirmelerini paylaşan Nazik;

“Yeni düzenlemenin yüzünü güldürdüğü, iki ülke var: ABD ve Çin.

ABD: 

Önceden yüzde 70 gibi ezici bir vergi yükü altında olan

ABD menşeli araçlar için adeta; tabiri caizse, bir piyango vurdu.

Toplam vergi oranının,

%30-%35 bandına gerilemesiyle birlikte;
BMW X Serisi, Mercedes GLE/GLS,

Ford Mustang, Jeep’in lüks modelleri gibi araçlarda

ciddi fiyat avantajları doğması bekleniyor.

Çin:

Türkiye pazarını domine etmeye başlayan Çin markaları için de

çifte bayram var.

Yüzde 50'ye varan toplam vergi oranları,

yeni düzenleme ile %35-%40 seviyesine iniyor.

Bu indirim;
zaten, agresif bir fiyat politikası izleyen

Chery, MG, Jaecoo gibi markaların, elini daha da güçlendirecek ve

pazar paylarını artırmalarına yardımcı olacak.” dedi.

Öte yandan;
düzenlemenin, bazıları için fırsat yaratırken;

bazıları içinse, soğuk duş etkisi yarattığını aktaran Nazik;
en büyük mağdurun, Japonya olduğunu söyledi:

Değişimin en büyük mağduru; şüphesiz, Japonya oluyor.

Yüzde 10 gibi

oldukça avantajlı bir gümrük vergisine sahip olan Japon menşeli araçların vergisi,

yüzde 25-30 artışla; %35-%40 seviyelerine yükseldi.

Bu üç kattan fazla artış;
Türkiye'de çok sevilen Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Subaru gibi markaların modellerinde;

kaçınılmaz fiyat artışlarını, beraberinde getirecek.

Meksika ve Afrika’dan gelen ve %10'luk vergi diliminde olan;
Audi Q5 (Meksika) ve Volkswagen Polo (Güney Afrika) gibi modeller de

artık; %35'i aşan yeni vergi oranlarıyla, karşı karşıya kalacak.

Bu durum; bu modellerin fiyat etiketlerine zam olarak yansıyacak.

“Vergi düzenlemesi;
ithalat pazarındaki tüm dengeleri değiştirecek güce sahip.

2025'in ilk 8 aylık ithalat rakamlarını gösteren aşağıdaki grafik;

durumun önemini, gözler önüne seriyor.”

yorumunda bulunan Nazik,

“AB ülkeleri, (Almanya, Fransa vb.) pazarın büyük bir kısmını oluşturuyor ve

bu düzenlemeden etkilenmiyor.

Vergi avantajı kazanan

Çin ve ABD menşeli araçların pazar payları, artacak.

ABD’de üretilen premium araçların gelişi hızlanacak.

Japon markalarının ise;
ya, fiyat artışına giderek satışlarında düşüş riskiyle karşılaşması

ya da, Türkiye'ye Avrupa fabrikalarından araç getirme gibi

alternatif stratejiler geliştirmesi gerekecek.

Sonuç olarak;

piyasada yaşanacak bu dalgalanma,

önümüzdeki dönemin en çok konuşulan konusu olmaya, aday.” açıklamasını yaptı.