Dış ticaret ve dijitalleşme alanında eğitim ve danışmanlık hizmetleri veren

İnovakademi'nin kurucusu Gökhan Erol,

AB ile Hindistan arasındaki yeni ticaret anlaşmasının,

Türkiye ekonomisi üzerindeki olası etkilerini;

son ticaret verileri ışığında, değerlendirdi.

Erol; sürecin Türkiye için bir "çifte kıskaç" yarattığını vurguladı.

Anlaşmanın, Türkiye için "soğuk duş" etkisi yaratabileceğini belirten Gökhan Erol,

şu ifadeleri kullandı:

"Biz yıllardır, Gümrük Birliği sayesinde;
AB pazarında 'bizden biri' muamelesi görüyor,

gümrüksüz ticaretin konforunu yaşıyorduk.

Ancak; bu anlaşma ile

AB, 1.42 milyar nüfuslu Hindistan'a da aynı VIP giriş kartını verdi.

Artık, rafta yanımızda;
işçilik maliyeti bizden çok daha düşük,

üretim kapasitesi devasa, bir rakip var.

Oyunun kuralları değişmedi, oyunun kendisi değişti."

Kamuoyunda, sadece tekstil sektörünün etkileneceğine dair;
yanlış bir algı olduğunu belirten Erol,

2024 verilerine dikkat çekerek; asıl tehlikenin, sanayide olduğunu vurguladı:

"Rakamlar duygusal değildir, gerçeği söyler.

Türkiye, 2024 yılında;
AB'ye, 5.57 Milyar Dolar değerinde otomotiv yedek parçası sattı.

Bu bizim kalemiz.

Ancak; Hindistan, gümrük duvarlarına rağmen;
şimdiden, aynı kalemde 1.71 Milyar Dolar ihracat yapıyor.

Gümrükler sıfırlandığında;
aradaki %10-15’lik maliyet avantajı, Hintli üreticinin lehine dönecek.

Bir Alman otomotiv devi için %10 maliyet farkı,

tedarikçi değiştirmek için yeterli bir sebeptir.

Yan sanayicimizin, acilen bu senaryoya hazırlanması gerekiyor."

Gökhan Erol, tehlikenin sadece ihracatla sınırlı kalmayacağını;
Türkiye iç pazarının da tehdit altında olduğunu, şu sözlerle açıkladı:

''Yani; Bayrampaşa'daki tekstilci veya Konya'daki parçacı,

sadece Almanya'da değil, kendi evinde de Hint mallarıyla rekabet edecek.

Biz Hindistan'a mal satarken, gümrük ödeyeceğiz; onlar bize satarken, ödemeyecek.

Bu, sürdürülebilir bir denklem değil."

Türk ihracatçısının "ucuzluk" yarışına girmemesi gerektiğini savunan Erol,

çıkış reçetesini ise; şöyle özetledi:

"Hindistan ile fiyat rekabetine girersek, kaybederiz.

Bizim kazanacağımız alan; 'Hız ve Güven'.

Hindistan'dan gelen bir konteynerin Avrupa'ya ulaşması haftalar sürerken,

biz; 48-72 saatte teslimat yapabiliyoruz.

Avrupalı satın almacıya şunu anlatmalıyız:

'Tedarik zincirini riske atma, yeşil lojistikle malını kapına indireyim.'

Bunun için de klasik pazarlamayı bırakıp;

LinkedIn ve B2B platformlarında dijital markalaşmaya yatırım yapmalıyız.

Artık, sadece malı değil; güveni pazarlama devrindeyiz."