Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından,

16 Kasım 2024 tarihli Resmi Gazete‘de yayımlanan karar;

elektrikli araçlarını evlerindeki ünitelerde şarj eden tüketicileri,

olumsuz yönde etkileyecek.

1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla yürürlüğe giren

Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitleri,

yılda 5 bin kWh ve üzerinde enerji tüketen abonelerin,

en az iki kat pahalı fatura ödemesinin yolunu açacak.

Yeni tarifeye göre;

2024 yılı toplamında 5 bin kWh ve üzeri elektrik tüketen aboneler,

1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla; yeni tarifeye geçecek ve

mevcut tüketimlerinin iki katına yakın bir fatura ödeyecek.

2024 yılında bu limiti geçmeyen,

2025 yılı içinde tüketimi bu değere ulaşanlar da yine bu kapsama girecek.

Yeni uygulama hakkında değerlendirmelerde bulunan,

Enerji Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ENSİA)

Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı;
konutlarda yıllık tüketimin,

5 bin kWh ile sınırlandırılmasının

pek çok tüketicinin cebini yakacağını belirtirken;

gelecek yıllarda, bu limitin kademeli olarak aşağı çekilmesi ile

daha fazla tüketicinin kapsama gireceğini vurguladı.

Satış adetleri giderek artan elektrikli araçları,

evlerinde kurdukları üniteler ile şarj eden tüketicilerin;

bu aydan itibaren, yüksek elektrik faturaları ile

karşı karşıya kalacağına dikkat çeken Kalaycı;

uygulamanın, adil olması gereken piyasa düzenini de

bozma riski taşıdığını söyledi.

Alper Kalaycı,

“Bugünün batarya teknolojilerine göre;
bir elektrikli araç, 100 kilometrelik sürüş mesafesinde;

ortalama, 18 kWh elektrik enerjisi tüketiyor.

Yılda 30.000 km yapan bir sürücü,

aracını evinde şarj etmek isterse;
yılda 5.400 kWh harcayacak ve sadece araç şarjı ile

SKTT ile getirilen sınır değeri, fazlasıyla aşmış olacak.

Konutlardaki altyapıya uygun olarak,

hızlı şarj imkânı sunan ünitelerde ise; bu tüketim daha da artacak.

Araç dışındaki ev tüketimleri de eklendiğinde;
tüketiciler, hiç tahmin edemedikleri rakamlarla karşı karşıya kalacaklar.”

değerlendirmesinde bulundu. 

Yeşil dönüşüme katkı koyan ve

elektrifikasyonunu artıran vatandaşların,

yüksek birim fiyat ile cezalandırılmak yerine;
tüketimi yüksek kesimin teşvik edilmesi gerektiğini vurgulayan Alper Kalaycı,

şu değerlendirmeyi yaptı:

“Benzinli veya dizel aracını terk ederek; elektrikli otomobil alanlar,

doğalgaz kombisini bırakıp; ısı pompasına geçenler,

aslında; yeşil dönüşüme öncülük yapan kişilerdir.

Ama; şimdi SKTT limitlerinin güncellenmesi ile

bu kişiler, direkt olarak; yüksek tarifeye maruz kalacaklar.

Yeni düzenleme;
serbest piyasa mekanizması çerçevesinde,

tüketici maliyetlerinin düşmesini engelleyen bir bariyer oluşturmakla birlikte;
tüketici mağduriyetini arttırabilecek bir durum da yaratıyor.

Bu da özellikle;
yüksek tüketimi olan tüketiciler için adil olmayan bir uygulama olacak.”

ENSİA Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı;
SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi’nin Enerji Verimliliği Raporu’na göre,

2030 yılında, elektrifikasyon dolayısıyla;
elektrik tüketimi artışının 6,6 TWh olacağını vurguladı.

Mevcut politikalar doğrultusunda;
nihai enerji tüketiminde elektrifikasyonun payının,

2030 yılında %24, 2050 yılında %30’a ulaşacağını kaydeden Kalaycı;

başta, ısıtma ve ulaştırma olmak üzere;

enerjiyi son tüketen sektörlerin elektrifikasyonunun,

Türkiye’nin enerji dönüşümü stratejisi için

hayati bir öneme sahip olduğunu; sözlerine ekledi.