Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,

Marmaray hattından taşınan yük miktarının;
yıllık ortalama 300 bin ton seviyesinde olduğunu belirterek,

"Bandırma-Tekirdağ hattı ise;
yıllık 2,8 milyon ton, yük taşıma kapasitesi sunuyor.

Yeni tren feribot hattı ile

Marmaray'a göre; 9 kat daha fazla yük taşıma imkanı sağlayarak,

Orta Koridor'daki demiryolu taşımalarını destekliyoruz" dedi.

Yeni hattın;
Orta Koridor güzergahındaki taşımalar için de

destekleyici nitelikte olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu,

"Proje ile hem uluslararası, hem de yurt içi taşımacılıkta

önemli bir alternatif oluşturduk.

Bu hat sayesinde, örneğin,
Manisa-Kapıkule güzergahı 1119 kilometreden 445 kilometreye,

Kayacık-Kapıkule ise; 1023 kilometreden 871 kilometreye iniyor.

Mesafelerin kısalmasıyla, önemli bir zaman ve maliyet avantajı sağlanacak"

ifadelerini kullandı.

Marmara Denizi üzerinden

demir yolu-deniz yolu entegrasyonu sağlayan feribot bağlantısı sayesinde;

kesintisiz, verimli ve çevreci bir lojistik akışının

mümkün hale geleceğini belirten Bakan Uraloğlu, 

"Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumu güçlendirecek,

ihracatımıza önemli avantajlar kazandıracak ve

lojistik kapasitemiz artıracak bu feribot hattıyla;
bugüne kadar 21 sefer gerçekleştirildi,

35 bin ton yük Marmara Denizi'ni geçti" dedi.

Bandırma-Tekirdağ Feribot Hattı’nın hizmete alınmasından önce;
tren ile yük taşımacılığında iki kıta arasındaki deniz geçişi için

Marmaray hattının kullanıldığını anımsatan Uraloğlu,

"Marmaray hattından;
parlayıcı, patlayıcı maddeler ve

açık yüklerin geçişine izin verilmemekle birlikte;
sadece, bakım aralığında 2-3 saatlik zaman diliminde;

sınırlı yük treni geçişi yapılabiliyor.

Güvertesinde 800 metre uzunluğunda ray bulunan ve

37 vagon taşıma kapasitesine sahip olan feribotun sefer süresi;
ortalama, 4 saat olarak planlandı. 

7 gün 24 saat çalışacak sistemde, günde birden fazla sefer yapılabiliyor.

Böylece; zaman ve eşya cinsi sınırlaması olmadan

taşıma yapılabilen ve askeri ve stratejik taşımalar için

alternatif bir güzergah oluşturduk" açıklamasında bulundu.

Uraloğlu;
Bandırma-Tekirdağ Tren Feribot Hattı'nın

9 Mayıs 2025 tarihinde hizmete alındığını hatırlatarak,

"Bu hatla birlikte;
Van Gölü'nden sonra Türkiye'nin ikinci tren feribot hattını, devreye almış olduk.

Bandırma-Tekirdağ Hattı ile

Marmara Denizi'nde tren feribotu taşımacılığını başlattık" dedi.

-----