Bugun...



Citroën Ami6, bu yıl 60 yaşına girdi


facebook-paylas
Güncelleme: 16-05-2021 11:30:38 Tarih: 26-04-2021 01:57

Citroën Ami6, bu yıl 60 yaşına girdi

Citroën’in özgün tasarımı ve yenilikçi özellikleriyle bir döneme damgasını vuran ikonik modeli Ami6,
bu sene 60’ıncı yaşını kutluyor.
 
Citroën markasının ilk kez 24 Nisan 1961 tarihinde,
Fransa’nın Rennes kentinde bulunan yeni fabrikasında devreye aldığı Ami6,
önce Sedan, ardından da Station Wagon gövde tipiyle tanıtıldı.
 
O dönem, 2CV, ID ve DS modellerinden oluşan Citroën ürün gamını
tamamlamak üzere devreye alınan Ami6’yı,
diğer otomobillerden ayıran en önemli özelliği ise; eşsiz tasarımıydı.
 
“Z-Line” adı verilen ters açılı arka camıyla dikkatleri çeken Citroën Ami6,
bu tasarımla adeta 60’lara damgasını vurdu.
 
Öyle ki, aynı zamanda Traction Avant versiyonunun çizgilerinden de sorumlu olan tasarımcı,
Ami6 modelini başyapıtı olarak değerlendirdi.
 
Citroën’in 1961 yılında yaptığı basın açıklaması da en az Ami 6’nın tasarımı kadar dikkat çekiciydi:
“Bu model tamamen farklı ve hiçbir şekilde 2 CV'nin yerini almak için tasarlanmadı”
 
Kompakt dış boyutları ve ferah iç mekânı ile Ami6 benzersiz bir ticari başarıya da imza attı.
 
Ami6 satışları, toplamda 1 milyon adedin üzerine çıktı ve bunun yarısından fazlasını,
1964 yılında satışa sunulan Station Wagon versiyonu gerçekleştirdi.
 
- Özgün tasarımıyla bir ilki temsil etti -
 
Traction Avant, 2 CV ve DS modellerinin ardından,
Flaminio Bertoni’den orta sınıf bir otomobil tasarlanması istendi.
Ortaya başyapıt olarak lanse ettiği özgün tasarımlı Ami6 çıktı.
 
Modelin özellikle arka tasarımı bir devrim niteliğindeydi.
Z-Line olarak adlandırılan ters açılı arka cam; yağmurda arka camın temiz kalmasını sağlıyordu,
arka koltuk yolcularına baş mesafesi özgürlüğü sunuyordu ve
kompakt dış boyutlara karşın geniş bir bagaja izin veriyordu.
 
Ami6’da bulunan iki silindirli 602 cc motor, 2 CV’den alınmıştı.
Bir ilk olan geniş dikdörtgen farlar, ortası çukur motor kaputu,
pagoda tarzı tavan ve yan gövdedeki çizgileriyle Ami6, özgün ve güçlü bir karaktere sahipti.
 
Pazarlama açısından da yenilikçiydi ve reklam spotlarında
“hanımefendi için ideal ikinci araç” olarak tanıtıldı.
 
İç mekân DS esintileri taşıyordu.
Tek kollu direksiyondan kapı kollarına kadar her şey, üst sınıf Citroën modellerine işaret ediyordu.
 
2 CV’den aktarılan süspansiyon sistemi, üstün yol tutuş ve konfor sunuyordu.
Eylül 1967’den itibaren sunulan dört farlı ve beyaz yan kaplamalı Club versiyonu ise; çok ilgi görmüştü.
 
 
 
 
- Ami 6 Station Wagon daha fazla ilgi gördü -
 
Ami6 modelindeki dönüm noktası ise; 1964 yılının sonlarında gerçekleşti.
Henri Dargent (Flaminio Bertoni’nin asistanı) ve
Robert Opron (1964'te vefat eden Bertoni’nin halefi) tarafından tasarlanan
küçük bir Station Wagon (320 kg yük) versiyonu ile Ami6 yeni bir anlam kazanmıştı.
 
Ami6’nın Station Wagon versiyonu satışları hızlandırdı ve hatta Sedan versiyonu geride bıraktı.
Bu, otomotiv tarihinde çok nadir görülen bir olaydı.
 
Ters açılı arka cam tasarımı yerini geleneksel Station Wagon tasarımına bırakmış olsa da;
geniş bagaj hacmi ile aile kullanımına çok daha uygun bir fonksiyonellik sunuyordu.
Ayrıca, bu versiyon ticari araç olarak kullanılıyordu.
 
Ami6, 1966'da Fransızların en sevdiği otomobil oldu.
Sedan versiyonun üretimi Mart 1969’da sona erdi.
Station Wagon versiyon ise;
6 ay daha üretimde kalarak, yerini 1978 yılına kadar üretilen Ami8 modeline bıraktı. 
 
- Bunları biliyor muydunuz? -
 
 Ami6 ismi, tasarım projesinin ismi, “Miss” yani hanımefendi kelimesi ve
muhtemelen İtalyan tasarımcıdan esinlenerek “amici”(İtalyanca arkadaş) kelimelerinden türeldi.
 
 Araç, Citroën’in Rennes-La-Janais (Fransa) fabrikasında,
fabrika henüz inşaat halindeyken, 10 Eylül 1960 tarihinde üretilmeye başlandı.
 
 19 Ocak 1966’da Rennes-La-Janais’den yola çıkan
iki adet standart Ami6 Station Wagon ile gerçekleştirilen
“Le Tour de Gaule d’Amisix” etkinliği aracın dayanıklılığını ve
yol niteliklerini ortaya koymayı hedefliyordu.
Bir eskort araç eşliğinde 23 saat 11 dakikada 2.077 km yol kat eden ekip,
ortalama 89,6 km/s hıza imza atmıştı.
 
 Ami6, Haziran 1963’te ABD pazarında yuvarlak farlar ve güçlendirilmiş tamponlarla sunuldu.
 
 Ami6, Paris (Fransa) ve Rennes-La-Janais (Fransa) dışında;
Bretonya, Forest (Belçika), Catila (Arjantin) gibi noktalarda da üretildi.
 
 483.986 adedi Sedan (Nisan 1961 – Mart 1969),
551.880 adedi Station Wagon (Ekim 1964 – Eylül 1969) ve
3.518 adedi camlı ve panelvan olarak iki koltuklu ticari olmak üzere;
toplam 1.039.384 adet Ami6 üretildi.
 
 Son Ami6 modellerinde gösterge aydınlığı,
reostayı kontrol eden küçük bir düğme ile ayarlanabiliyordu.
 
 
- Ami 6’nın Teknik Özellikleri -
 
 
 
 
Citroën 
 
Citroën, 1919 yılından bu yana; toplumdaki gelişimlere yanıt vermek için
otomobiller, teknolojiler ve ulaşım çözümleri geliştiriyor.
 
İddialı ve yenilikçi bir marka olan Citroën,
müşteri deneyiminin merkezine dinginlik ve huzuru yerleştiriyor.
 
Şehir için tasarlanmış bir elektrikli ulaşım aracı olan benzersiz Ami’den;
çoğu elektrikli veya şarj edilebilir hibrit güç-aktarma sistemlerine sahip sedanlara,
SUV'lara ve ticari araçlara kadar geniş bir model yelpazesi sunan Citroën,
hizmetleriyle de öncü bir marka olarak bireysel ve profesyonel müşterilerine özen gösteriyor.
 
Citroën, dünya genelinde 6200 yetkili satıcı ve yetkili servis noktası ile 101 ülkede faaliyet gösteriyor.
 
 






Etiketler :

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER OTOMOBİL Haberleri

Bizi Takip Edin :
Facebook Twitter Google Youtube RSS
YAZARLAR
ÇOK OKUNAN HABERLER
  • BUGÜN
  • BU HAFTA
  • BU AY
HABER ARŞİVİ
HABER ARA
YUKARI YUKARI