Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) 

Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete,

“2025 yılı, otomotiv satış sonrası pazarı açısından;
küresel ve yerel ekonomik koşulların etkisinin hissedildiği,

ancak; sektörün üretim, istihdam ve

operasyonel sürekliliğini korumayı başardığı bir yıl olarak öne çıktı.

Yılın ilk döneminde finansal koşullarda yaşanan sınırlı sıkılaşmaya rağmen;
satış sonrası pazarı, yıl genelinde dengeli bir performans sergileyerek;
güçlü bir kapanış yaptı.

Üretim kapasitesinin korunması,

istihdam seviyelerinin istikrarlı seyri ve talep tarafındaki süreklilik;

sektörün finansal dayanıklılığını, ortaya koydu.

Bu yönüyle 2025 yılı;
satış sonrası pazarı için bir ‘finansal güven ve dayanıklılık testi’ niteliği taşırken,

sektör; bu süreci başarıyla geride bıraktı” dedi. 

Otomotiv satış sonrası pazarının dinamiklerinin

önemli ölçüde değiştiğini ifade eden Ali Özçete, şöyle devam etti:

“Son iki yıldır,
dövizde yaşanan görece stabilizasyon;

yedek parça fiyatlarındaki artışı, enflasyon oranının altında tuttu;

ancak, aynı dönemde işçilik maliyetleri;

gerek personel giderleri, gerekse kira ve işletme maliyetleri nedeniyle;
enflasyonun oldukça üzerinde seyretti.

Bu tablo;
hem hizmet sunan işletmeleri,

hem de nihai tüketiciyi, doğrudan etkileyen bir maliyet baskısı yaratıyor.

Öte yandan;
Türkiye’de araç parkının yaş ortalamasının yüksek olması,

bakım ve yedek parça ihtiyacını canlı tutuyor;

bu da uzun vadede, satış sonrası pazarı için

güçlü ve süreklilik arz eden bir talep zemini oluşturuyor.

Bununla birlikte;
son üç yıldır, üst üste kırılan sıfır araç satış rekorları ve

kişi başına düşen araç sayısındaki artış,

araç sahipliğinin yaygınlaştığını ve

satış sonrası pazarının, önümüzdeki dönemde;
daha geniş bir müşteri tabanına hitap edeceğini ortaya koyuyor.

Ayrıca;
2024’te satılan yaklaşık 1,2 milyon aracın büyük bölümünün,

2026 yılında garanti kapsamından çıkacak olması;
satış sonrası pazarına olan bakım, onarım ve yedek parça talebinin

artarak devam edeceğine, işaret ediyor.”

2025 yılında,satış sonrası ihracat pazarının da

güçlü bir görünüm ortaya koyduğunu vurgulayan Ali Özçete,

“Tedarik endüstrisi ihracatı;
2025 yılında, bir önceki yıla göre yüzde 6 artarak;
15 milyar 770 milyon dolar seviyesine ulaştı ve

toplam otomotiv ihracatının, yüzde 38’ini oluşturdu.

Bu yüksek pay;
satış sonrası sektörünün,

Türkiye otomotiv ihracatının omurgası olmaya devam ettiğini, gösteriyor.

Başta, Almanya ve Fransa olmak üzere;
Avrupa Birliği pazarlarında talebin istikrarlı biçimde artması,

sektörün rekabetçiliğinin korunduğunu, teyit ediyor.

Bu tablo;
2026’da satış sonrası pazarının sürdürülebilir büyümesini destekleyen,

en önemli yapı taşlarından biri olarak; öne çıkıyor” diye konuştu.