Yılın son haftasında devreye alınan yeni düzenlemeleri değerlendirerek,

2025 yılıyla ilgili öngörülerini paylaşan,

otomotiv sektörünün en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi

Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, 

“Yapılan düzenlemeyle;
engelli muafiyetinde araç yenileme süresi,

5 yıldan 10 yıla çıkarıldı.

 

Ayrıca; ÖTV muafiyetinden yararlanacak araçlar için

en az; yüzde 40 yerli üretim şartı getirildi.

 

Araç yenileme süresinin 10 yıla çıkarılması;

engelli bireylerin, araç değiştirme sıklığını azaltacaktır.

 

Bu durum;
2025 yılında, engelli ÖTV muafiyetli araç satışlarında

düşüşe neden olabilir.

 

Yüzde 40 yerlilik şartı ise;

engelli bireylerin yerli üretim araçlara yönelmesini,

teşvik edecektir.

Bu da, yerli otomobil üreticileri için bir avantaj oluşturabilir.

 

Bunların yanında, ÖTV muafiyet limiti artışı;

engelli bireylerin, daha yüksek fiyatlı ve donanımlı araçları

tercih etmesine olanak tanıyacaktır ki;
bu durum da, satışların niteliğinde bir değişime yol açabilir.

 

Sonuç olarak;
2025 yılında engelli ÖTV muafiyetli araç satış adetlerinde,

bir düşüş beklenirken;
yerli üretim araçlara talebin artması ve

daha yüksek fiyat segmentindeki araçların tercih edilmesi gibi

eğilimler öngörülmektedir.

 

Çinli üreticilere, benzinli ve hibrit araçlar için getirilen ek vergi ise;

fiyat artışlarına yol açacağı için

kısa vadede, Çinli markalar için dezavantajlı bir durum ortaya çıkabilir.

 

Vergi yükü; fiyat hassasiyeti yüksek olan tüketicilerin,

Çinli markaları tercih etme olasılığını, düşürebilir.

Bu, ancak; Çinli markaların agresif fiyatlama stratejileriyle

aşılmaya çalışılabilir.

 

Ayrıca; Avrupalı markaların hibrit ve benzinli araçları,

Çinli rakiplerin fiyat avantajını kaybetmesiyle;
daha cazip hale gelebilir.

 

Diğer markalar ise;
hibrit ve benzinli araçlarını daha cazip hale getirmek için

fiyatlama ve kampanya stratejileri geliştirebilir.” dedi.

 

Türkiye’de otomotiv sektörünün;
güçlü tüketici talebi,

ötelenmiş tüketici talebi,

yenilenen kampanyalar ve pazarın dinamik yapısıyla;
2025 yılında da canlılığını sürdüreceğini vurgulayan Yalçın;

“Sıfır kilometre araç satışlarının,

2025 yılında da 1 milyon adedin altına düşmesini beklemiyoruz.

 

Yıl boyunca markalar tarafından sunulan

finansman destekleri, kampanyalar ve yerel üretim teşvikleri, 

pazarın canlı kalmasını sağlayacaktır” diye konuştu.

 

İkinci el araç pazarındaki büyüme trendinin,

2025 yılında da devam edeceğini ifade eden Hüsamettin Yalçın,

“2025’te ikinci el satışlarının;
talebin güçlü kalması ve

sıfır araç fiyatlarının yüksek seyri nedeniyle,

8-9 milyon adet aralığında gerçekleşmesini öngörüyoruz.

 

Fiyat avantajı, daha hızlı erişim ve geniş araç seçeneği gibi faktörler;
ikinci el araçlara olan ilgiyi, sürdürecektir.

 

İkinci el araç fiyatlarının, artık normale dönmesiyle;

sıfır kilometre ve ikinci el araç fiyatları arasındaki farkın artması, 

ikinci el araçlara olan talebi, artırabilir.

 

Engelli muafiyetine ilişkin düzenlemeler,

sıfır kilometre araçlarda belirli segmentlerde hareketlilik yaratabilirken;
ikinci el pazarında, daha sınırlı bir etki yaratacaktır.

 

Ancak, genel olarak;
her iki pazarın da büyüme ivmesini koruyacağını öngörüyoruz” dedi. 

 

2024 YILI İKİNCİ EL OTOMOBİL PAZARI İSTATİSTİKLERİ

 

• En Çok Tercih Edilen Gövde Tipi: Sedan
• En Çok Tercih Edilen Yakıt Tipi: Dizel
• En Çok Tercih Edilen Şanzıman Tipi: Otomatik

 

Gövde tipleri

 

• Sedan: %30.98
• Hatchback: %30.69
• SUV: %18.07
• Çift Kabin Pick-Up: %3.40
• Crossover: %3.29
• Station Wagon: %2.80
• Coupe: %2.72
• Diğer gövde tipleri toplamı: %7.05

 

Yakıt tipi tercihleri

 

• Dizel: %48.80
• Benzin: %45.26
• Hibrit ve elektrikli (toplam): %6.00

 

Şanzıman tipi tercihleri

 

• Otomatik: %57.51
• Manuel: %42.49

2024 YILI SIFIR KİLOMETRE OTOMOTİV PAZARI İSTATİSTİKLERİ 

 

Ortalama fiyat:

• Dizel: 1.500.000 TL
• Benzin: 1.300.000 TL
• Hibrit ve Elektrikli: 2.000.000 TL'yi aşan ortalamalarla,

   premium segmentte öne çıkmıştır.

 

Genel eğilim:

• Sürdürülebilirlik ve elektrifikasyon:

   Elektrikli ve hibrit araçların pazar payı;

   artan çevre bilinci ve devlet teşvikleriyle, giderek yükselmektedir.

• Otomatik şanzıman talebi:

  Trafik yoğunluğu ve konfor beklentisi nedeniyle,

  otomatik şanzımanlı araçların pazar payı, hızla artmaktadır.

• SUV pazarının yükselişi:

  Hem bireysel, hem de ticari kullanıcılar SUV araçlara yönelmektedir.