Hibya Haber Ajansı stüdyolarında;

Nilgün Serimoğlu moderatörlüğünde, 'Güncel' yayını hibya.com ve Hibya ağında gerçekleşti.

Hibya, 'Güncel' programında;
Maden Mühendisi ve İstanbul Ticaret Odası Meclis Üyesi Birol Kaya'yı, stüdyosunda ağırladı.

Yayında;
"Enerji elde etmek için yakıtlar",

"Yakıt çeşitleri", ve

"Katı yakıt kategorileri" gibi konular yer aldı.

Birol Kaya;
İstanbul Teknik Üniversitesi Maden İşletmesi Bölümü'nden mezun olduğunu ve

yaklaşık 35 yıldır madencilikle ilgili çalıştığını ve

madenciliğin bütün dallarında çalıştığını belirterek;

briketleme konusunda çalışmaları olduğunu ve

ilk fabrikaları kendisinin kurduğunu ve yönettiğini ifade etti.

Kaya; zamanla kendi firmasını kurduğunu ve

şirketinin ticaret odasında sektörü temsil ettiğini ve

dört dönemdir, komite üyesi olarak seçildiğini,

bu dönem ise; meclis üyesi olarak iş hayatını devam ettirdiğini söyledi.

Maden Mühendisi ve İstanbul Ticaret Odası Meclis Üyesi Birol Kaya;
“Katı yakıtlar komitesindeyiz.

Katı yakıtlar dendiğinde, başlangıçta;
antrasit, taş kömürü, linyit kömürü, turbaya kadar uzanan bir kömür silsilesi,

odun ürünlerden oluşuyor.” dedi.

Maden Mühendisi Kaya, kömür çeşitlerini şöyle anlattı:

“Kömürler; daha çok,

ormanların milyonlarca yıl tektonizmalar sonucunda

yerin altında kalmasıyla, basınçla; oksijensiz kalarak oluşan yakıtlardır.

Bunların, daha çok yerin altında kalmasına ve yaşa göre

kaliteleri, içerisindeki karbon oranları değişebiliyor.

Mesela, %100’e yakın antrasit kömürü var;
onun pek evlerde kullanılma olasılığı falan yok ama;
çok yüksek kaloriye sahip olan, karbon miktarı yüksek olan bir malzemedir.

Onun dışında;
daha az yaşlı olan taş kömürü Zonguldak bölgemizde çıkartılıyor.

Onların dışında; tüm Türkiye çapında linyit kömürler var,

içerisindeki karbon miktarı %50’lere kadar ulaşıyor.

Aşağıya linyite doğru inildikçe, istenmeyen malzemeler de fazlalaşabiliyor. 

Uçucu malzemeler, kükürt olabiliyor, rutubeti artabiliyor;

bunlar, yakıtın kalorisini etkileyen faktörler.”

Bütün dünyada belli bir yakma tekniğinin olduğunu,

ona göre de o yakıtın yakılması gerektiğini, belirten Birol Kaya;

“Bir evin bacasına baktığımda;
siyah duman çıkarsa, o kömürü yakamadığını;
eğer beyaz bir duman varsa, sağlıklı bir şekilde o kömürü yakabiliyordur derim.

Çünkü;

diğer türlü karbonmonoksit ve diğer kalori verebilecek bütün gazlar,

dışarı atılmış oluyor ve hava kirliliği yaratılmış oluyor” diye konuştu.

Maden ocaklarında grizu patlamasına değinen Birol Kaya;
“Dünyada madencilik gelişti, kömür madenciliğinin ne olduğu biliniyor;
bizim dışımızda, bu tür kazalar yaşanmıyor.

Biz, bu konuda çok bilgiliyiz ama; şanssızlıklar yaşadık,

işte su baskınları oldu, grizu patladı falan, böyle birtakım ihmaller oluyor.

Grizu patlaması olayında;
orada ölçümler yapılır,

içerideki metan gazının günlük oranları falan, onun mutlaka saptanması gerekir;

ama; oradaki üretim yapma gayreti içerisinde,

emniyet faktörlerinde biraz geriye gidişler olabilir” ifadelerine yer verdi.

Birol Kaya, briketleme konusundaki çalışmalarının üniversite başladığını;
bitirme tezinin, briketleme konusunda olduğunu ama;
çok meraklı bir kişiliği olduğu için bu konuda bir buluş da yaptığını açıkladı.

Kaya;
“Briketleme konusunda çalıştığım şirkette de,

briket fabrikaları kurma konusunda da çalışmalar yaptım. 

Türkiye’deki ilk briket fabrikasını Koç kurmuş,

ama; kömürden çalıştıkları için istenilen sonucu alamamışlar.

Benim gittiğim fabrikada da, petrokoku kullanarak;
deneyimci ile bir araya geldim, orada çalışmalarımızı yaptık, laboratuvar kurduk.

Ve briketlemeye başardım, ürettim ve tüm Türkiye’ye sattık, böyle bir başlangıcım oldu.

Ama; orada kullanılan malzeme petrokoku, sağlığa uygun bulunmadı ve o firma kapandı.

Daha sonra ise; hava kirliği yapmayacak olan, ithal kömürlü bir fabrika kurdum.

Sonuç aldık ve halen daha çalışıyor o fabrikalar.” görüşünü savundu.

VIDEO İÇİN LÜTFEN TIKLAYIN