Operasyon devrini simgeleyen tören, başkent Malabo’da gerçekleştirildi.

Cumhurbaşkanlığı Sarayı’nda yapılan resmi kabulün ardından,
Başbakanlık Ofisi’nde düzenlenen özel törende;
üst düzey hükümet yetkilileri, Türk diplomatik misyonu ve

Albayrak Grubu temsilcileri bir araya geldi.

Törene;
Ekvator Ginesi Başbakanı Manuel Osa Nsue Nsua,

Ulaştırma Bakanı Honorato Évita Oma ve

Holding GE Genel Müdürü Patricia Mbasogo Obiang Lima katılırken,

Türkiye’yi temsilen;
Ekvator Ginesi Büyükelçisi Ahmet Ergin,

Büyükelçi Yardımcısı Ayşe Ece Bıçakçı,

Konsolos Başak Dalgın ve

Malabo’daki Türk Büyükelçiliği mensupları, törende hazır bulundu.

Albayrak Grubu’nu temsilen ise,
Yönetim Kurulu Başkan Vekili Nuri Albayrak,

Yönetim Kurulu Üyesi Faruk Albayrak,

Alport Limanları Genel Koordinatörü Mustafa Levent Adalı ve

Ekvator Ginesi Ülke Müdürü Ali Fuat Ustahaliloğlu törene katıldı.

İmtiyaz sözleşmesi kapsamında;
Malabo ve Bata limanlarının, 25 yıl boyunca;
işletilmesi, modernizasyonu ve geliştirilmesi, Alport tarafından yürütülecek.

Gine Körfezi kıyısında yer alan Bata ve Malabo limanları,

Orta Afrika için kritik deniz ticaret kapıları arasında yer alıyor.

Alport’un hedefi;
bu iki liman üzerinden, denize erişimi olmayan;
Çad ve Orta Afrika Cumhuriyeti gibi ülkelere erişimi güçlendirmek,

aynı zamanda; Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin

kuzey bölgelerine uzanan ticaret hatlarını geliştirmek.

Bu çerçevede, söz konusu limanların;
Orta Afrika’da, yeni lojistik ve ticaret koridorlarının gelişmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Bata Limanı

Malabo ve Bata limanlarının devralınması,

Türkiye’nin özel sektör yatırımları aracılığıyla;
küresel liman işletmeciliğindeki etkisini artırdığı yeni bir adım olarak değerlendiriliyor.

Malabo Limanı

Albayrak Grubu, limancılık faaliyetlerine; Türkiye’de Trabzon Limanı ile başladı.

Grup daha sonra, Alport markası aracılığıyla; uluslararası liman işletmeciliğine yöneldi.

Şirket, Afrika’daki liman faaliyetlerine;
2014 yılında, Somali’deki Mogadişu Limanı ile giriş yaptı.

Bunu;

Gine’de Konakri Limanı,

Gambiya’da Banjul Limanı ve

Kongo Cumhuriyeti’nde Pointe-Noire Limanı izledi.

Dünya Bankası verilerine göre;
Konakri Limanı'nın ve Mogadişu Limanı'nın,

son iki yıldır bulundukları alt bölgenin

performans bakımından en iyi limanları olarak seçilmesi;
Alport'un limancılık alanındaki uluslararası başarısını tescillemektedir.

Alport bu başarısını, Ekvator Ginesi’nin iki limanına da taşımayı hedeflemektedir.

Afrika dışında ise Alport;
Azerbaycan’daki Bakü Limanı’nı işletmekte ve

Avrasya ticaret rotalarındaki varlığını güçlendirmektedir.

Şirket ayrıca,
kısa süre önce imtiyaz devri olmaksızın;

İzmir Alsancak Limanı, genel yük ve konteyner terminalinin işletilmesine yönelik olarak;
Türkiye Varlık Fonu ile bir anlaşma imzaladı.

Doğu Akdeniz’in en stratejik limanlarından biri olan Alsancak Limanı’nda;
Türkiye Varlık Fonu ile iş birliği halinde,

limanın modernizasyonun tamamlanarak; kapasite artırımının gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Albayrak Grubu, liman işletmeciliğinin yanı sıra;
Afrika’da farklı sektörlerde de faaliyet gösteriyor.

Grup;

Somali’de inşaat,

Gine’de tarım, kentsel ulaşım ve katı atık yönetimi hizmetleri,

Kongo Cumhuriyeti’nde iki farklı şehirde, katı atık yönetimi ve

Fas’ta tekstil üretimi gibi alanlarda projeler yürütüyor.

Ayrıca; Libya, Gambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde çeşitli yatırımları bulunuyor.

Uzmanlara göre;
Türkiye’nin Afrika’da artan liman yatırımları,

yalnızca ticari değil; aynı zamanda, stratejik lojistik ağların güçlendirilmesi ve

yeni ticaret koridorlarının oluşturulması açısından da önemli bir rol oynuyor.

Malabo ve Bata limanlarının Alport tarafından devralınması da

bu çerçevede; Türkiye’nin Afrika’da, büyüyen liman ve lojistik stratejisinin

önemli bir halkası olarak değerlendiriliyor.

https://www.albayrak.com.tr/