Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK)

Genel Başkanı Bendevi Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada;

sigorta acentelerinin fiyatlarında farklılık bulunduğuna işaret ederek;

"Bunun için norm birliği sağlanmalı ya da;

bu zorunlu kelimesi kaldırılıp, kasko gibi isteğe bağlı olmalı;

ama o da mümkün değil.

Zorunlu olduğuna göre;
bu fiyatların yüksek bulunmasıyla vatandaş sigorta yaptıramıyorsa,

o zaman; devletin de katkısı olmalı." değerlendirmesinde bulundu.

Can ve mal güvenliği açısından,

zorunlu trafik sigortasının hayati önemi olduğunu aktaran Palandöken;

şunları kaydetti:

"Trafiğe kayıtlı 29 milyon 367 bin araçtan;
6 milyon 23 bin 235'inin, yani; yaklaşık yüzde 20'sinin sigorta poliçesi yok.

Otomobillerin yüzde 6,71'i,

kamyonetlerin yüzde 11,21'i,

minibüslerin yüzde 19,45'i,

özel amaçlı taşıtların yüzde 19,06'sı,

motosikletlerin ise; yüzde 65'inin zorunlu trafik sigortası bulunmuyor.

Kuryelik mesleğindeki artışla birlikte;
özellikle, kaza ihtimali ve hasarı daha büyük olan motosiklette,

sigorta oranı daha yüksek olması gerekirken,

ne yazık ki; tam tersi bir durum var."

Trafikteki yaşlı araç sayısının fazla olmasının da

sigortasızlık konusunda etkili olduğunu aktaran Palandöken,

"Bu araç sahiplerinin trafik sigortası yapma oranı, bir hayli düşük.

Ortalama; 10 bin lira civarında olan trafik sigortasını, vatandaş fazla buluyor,

691 lira olan sigortasız araç kullanma cezasını ise; buna tercih ediyor.

Sigorta yaptırmak ulaşılabilir kılınmalı." ifadelerini kullandı.