Bugun...



'Ülkelerin yüklerini Karadeniz'e indirip Boğazlar'dan Güney’e ve Orta Koridor'a aktarma çabalarını yakından takip ediyoruz'


facebook-paylas
Güncelleme: 07-04-2021 10:21:03 Tarih: 05-04-2021 15:39

'Ülkelerin yüklerini Karadeniz'e indirip Boğazlar'dan Güney’e ve Orta Koridor'a aktarma çabalarını yakından takip ediyoruz'

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu,

Türksat 5A uydusunu bu yılın başında uzaya gönderdiklerini hatırlatarak,

"Türsat 5B'yi de yıl içinde yörüngesine göndereceğiz.

Entegrasyon ve testleri ülkemizde yapılacak ilk milli haberleşme uydumuz Türksat 6A'yı da

2022 yılında inşallah uzaya göndereceğiz.

Cumhuriyetimizin 100'üncü yıldönümünde, kendi uydusunu kendisi yapabilen

dünyanın sayılı ülkeleri arasında yerimizi alacağız" ifadesini kullandı.

 

Karaismailoğlu, artan boğaz geçişi talebinin, şehir içi deniz trafiğini imkânsız hale getireceğini,

gemi bekleme sürelerini uzatacağını, en önemlisi çevre felaketlerine neden olabilecek

kaza olasılıklarını artıracağını söyledi.

 

Karaismailoğlu, "İstanbul Boğazı keskin dönüşleri, dip akıntıları ve

yoğun trafiği yüzünden yönetilmesi zor bir su yoludur.

Bugün yaklaşık 14 saat olan bekleme süreleri ileriki yıllarda 48 saatlere varacaktır.

Bu da küresel ticaret akışını olumsuz yönde etkileyecek bir etkendir.

 

Kanal İstanbul ise; gemi geçişi için ideal bir su yolu olarak projelendirilmiştir.

 

Etkin bir lojistik yönetimi ile gemiyi kumanda eden otonom kılavuz kaptan desteğiyle,

akıllı seyrüsefer sistemleri kapsamında gemilerin yüzde 100 güvenli geçişi sağlanacaktır.

 

Bu proje Türkiye’nin vizyon projesi olduğu kadar dünya ölçeğinde bakıldığında da

en büyük lojistik projelerinden biridir.

 

Şu an itibarıyla, Kanal İstanbul’un proje çalışmaları, imar planları tamamlanmıştır ve

ihale hazırlıkları devam etmektedir.

 

Çok yakın bir zamanda bu projeye başlayacak ve kısa sürede tamamlayacak güçte ve

kararlılıkta olduğumuzu bir kez daha ifade etmek isterim" ifadesini kullandı.

 

Karaismailoğlu, 'Kanal İstanbul' projesinin Türkiye gündeminde olduğunu söyleyerek,

"Maalesef kasıtlı bir şekilde olumsuz bir algı ve gündem yönetimi yapılıyor.

Bu tartışmalar ya bilgi eksikliğinden ya da toplumu ikiye bölmek,

gerginliği artırmak gayretinden kaynaklanıyor.

 

Bu yüzden Kanal İstanbul projesi gibi Türkiye'nin geleceği için önemli ve

stratejik bir projenin çok iyi anlaşılması ve gerekliliğinin doğru anlatılması zaruridir.

 

Dünyanın büyüyen ve gelişen ticaret yolları perspektifinden baktığımızda;

Kanal İstanbul'un önemi zaten apaçık görülmektedir.

 

Dünyada tüm yük trafiğinin yüzde 90'a yakın kısmını denizyolları karşılamaktadır.

Bu yük giderek artmakta, dünya ticareti çok merkezli bir hal almaktadır.

 

Bu durum karşısında ülkelerin yüklerini Karadeniz'e indirip,

Boğazlar'dan Güney’e ve Orta Koridor'a aktarma çabalarını yakından takip ediyoruz.

 

Karadeniz ve Hazar'daki enerji hareketliliği ve

Karadeniz ile Ege kıyılarında yapılan liman yatırımları bizlere şunu gösteriyor;

Orta Koridorun ve Kuzey Güney Koridorunun kesişiminde bulunan İstanbul,

dünya ticaretinin odak şehri olacak ve Boğazlardan geçen yük miktarı her yıl artacaktır.

 

Buna bağlı olarak; 2050 yılında yıllık 78 bin gemi geçişinin olacağı,

İstanbul Boğazı’ndaki olası bir duraksama;

dünya ve ülke ekonomisini çok ciddi zararlara uğratabilecek bir risk teşkil etmektedir"

diye konuştu.

 

Karaismailoğlu, 2003 yılından bu yana gerçekleştirilen

ulaştırma ve haberleşme hamleleri kapsamında yapılan

1 trilyon 86 milyar liranın üzerindeki yatırımın içinde karayollarının

önemli bir paya sahip olduğunu söyledi.

 

Bu bütçenin yüzde 62'sini karayollarına aktarıldığını belirten Kararaismailoğlu,

"Bugüne dek karayollarımızın inşasına ve iyileştirme projelerine yaptığımız yatırım

670 milyar lirayı aşmıştır.

Ne mutlu bizlere ki, bu yatırımlar hızlı bir şekilde geri dönmeye ve

hem ülkemizin hem de vatandaşlarımızın kazanç hanesine yazılmaya çoktan başlamıştır. 

 

2003-2020 yılları arasında yapılan bu harcamaların şimdiden

Gayri Safi Yurtiçi Hasılaya toplam 395 milyar dolar ve üretime 837,7 milyar dolar

katkısı olmuştur.

 

Öte yandan, bu yatırımların etkisiyle yıllık ortalama

1 milyon 20 bin kişilik bir istihdam imkânı doğmuştur.

 

Türkiye bundan böyle de ulaşım ve haberleşme alanında yatırımlarına

hızla devam edecektir" dedi.







Etiketler :

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER EKONOMİ Haberleri

Bizi Takip Edin :
Facebook Twitter Google Youtube RSS
YAZARLAR
ÇOK OKUNAN HABERLER
  • BUGÜN
  • BU HAFTA
  • BU AY
HABER ARŞİVİ
HABER ARA
YUKARI YUKARI